Así lo concede la Sectur a cambio de que las empresas aumenten la proveeduría mexicana
Las recientes negociaciones entre el gobierno federal de México y las empresas de cruceros han logrado concretar una propuesta que incluirá una significativa reducción en el impuesto que se cobrará a este sector a partir de julio del presente año. Esta propuesta también contempla un incremento gradual del impuesto desde 2026, bajo la condición de que las empresas aumenten su proveeduría mexicana y promuevan los destinos nacionales en sus plataformas de comunicación.
Según el documento emitido por la Secretaría de Turismo (Sectur), el nuevo esquema establece que desde el 1 de julio de 2023 hasta el 31 de julio de 2026, el gravamen en el Derecho de No Residente (DNR) será de 5 dólares por pasajero, en lugar de los 21 dólares que se habían establecido previamente. Este cambio busca incentivar la llegada de más cruceros al país y, por ende, potenciar la economía local.
A partir del 1 de agosto de 2026, se implementará un aumento escalonado del DNR. Durante la fase inicial, que comprenderá desde esa fecha hasta el 31 de diciembre de 2026, los cruceros pagarán 10 dólares por pasajero. Posteriormente, desde el 1 de enero hasta el 31 de julio de 2027, el impuesto se incrementará a 15 dólares, continuando el proceso de ajuste para culminar en una tarifa de 21 dólares desde el 1 de agosto de 2027 hasta el 31 de diciembre del mismo año.
La Sectur subrayó que esta iniciativa, junto con la prórroga de seis meses para la implementación de la nueva tarifa, es una manifestación del compromiso del gobierno mexicano para apoyar y colaborar con la industria de cruceros. El documento enfatiza que este esfuerzo es parte de un acuerdo más amplio que busca promover el desarrollo económico en diferentes regiones de México.
Sin embargo, este esquema de reducción y aumento escalonado del DNR está condicionado al cumplimiento de una serie de requisitos que las empresas deberán adoptar. Entre ellos destaca la obligación de incrementar el suministro de productos mexicanos que se utilicen a bordo de los barcos y mejorar la promoción de destinos turísticos mexicanos en sus canales de comunicación.
Además, la Sectur ha solicitado que las navieras retengan los recursos correspondientes al DNR para entregarlos posteriormente al gobierno, asegurando así una mayor transparencia y el correcto manejo de los fondos recaudados. También se ha instado a las empresas a contribuir a la generación de empleos dentro de la industria, así como a promover la artesanía y el arte mexicano durante las travesías.
Es importante señalar que, de no mostrar avances en las acciones solicitadas, las empresas no solo perderán la posibilidad de beneficiarse de la reducción impositiva, sino que se mantendría el cobro de 21 dólares previsto para iniciar en julio de 2025. La Sectur ha dejado claro que esta decisión no se tomará a la ligera, destacando la importancia del compromiso de las empresas con la economía mexicana.
Finalmente, la Secretaría de Turismo anunció la creación de una plataforma dedicada al cobro del DNR, en la cual también participará el Instituto Nacional de Migración, con el objetivo de facilitar y regular el proceso de cobro de este impuesto a las empresas de cruceros. Este paso es parte de un esfuerzo más amplio por profesionalizar y optimizar la relación entre el gobierno y la industria turística del país.